ねるねと走ろう!?

山形をメインにロードバイクに乗った記録を書いて(描いて)おります。 乗っている自転車は、イオンバイクのモーメンタム momentum iWant2.4 冬場はスキーもやってます。

ツール・ド・ちゃんぽん2015に参加する

ツール・ド・ちゃんぽんに参加してきました! (氏名部分修正しました)

エイドは充実しているわ、風景は良いわ、にぎやかで楽しいわで、 
大変充実した一日でした。最初に家族で来て準備をしているところに、 
くろくまさんと浦さんが声を掛けてくださって、 ガチさんとPAさんと走ることになりました。
男坂、ちゃんぽん坂と、結構な斜度でしたね。疲れていたのでさらに。
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なぜか三人とも足がつってしまい、実力の十分の一しか出せなかったので(ウソ)、 
結果はそれほどではなかったですが(234人中、154位)、色々食べることが出来ましたし 
(第五エイドでは胃がもう受け付けず、焼きかまぼこが食べられなかったのが悔やまれます)
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最後の登りの後の、橋(河内岳大橋と、もうひとつの橋)からみた風景がこれまた良くて、 
本当に来て良かったと思いました。

ODO:3360km 

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(長文注意)スプロケット組み換え(14-27t化)をする

相変わらずちょこちょことしみったれた改造をしておりますが、いかがお過ごしでしょうか。 
今回はあまり勧められたものではないかもしれませんが、スプロケットの組み換えをしてみました。

CS-HG50-9(14-25T)を購入し、そのうち15Tを外します(15Tだけは外せます)。 
元々持っていた12-27Tをかしめているピンを、ヤスリか何か(私はドリルで外しましたが、硬かった・・・)
で外し、27Tだけを使用して、14-16-17-18-19-21-23-25-27という9速を作ってみました。 
14と16の間、25と27の間がギアの削り加工があっておらず、変速は微妙な結果となりましたが、 
ひとまずこれで走ってみようかと思います。 
狙いは16~19までのクロス化と、ギア4、5速に18T、19Tを持ってくるというところです。

注)自転車の改造はあくまでも自己責任でお願い致します。

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その後あちこちを調べ、自分でも実物をしげしげと見たのですが、変速のための加工(シカケ)が
1T差ならば1つ、2T差ならば二つついているという記述を見つけました。

それは大ギア歯数と小ギア歯数の最大公約数で決まり、その理由はシフトダウン時
小ギア⇒大ギアへチェーンが移るのに、大小ギアの歯先が決まった距離となるタイミングが
スプロケット1回転のうち何回来るかによって決まるためと思いました。

シフトダウン時は、必ず決まった距離の箇所でチェーン移動が発生し、
それをしやすくするためにギアの加工がされているようです。
それが合わない場合は、合うまでゴリゴリと音がして、ずれていくようです。

従って、位相を合わせるだけでなく、歯数差が変わる場合(大小ギア歯数の最大公約数が変わる場合)、
小ギアから大ギアへ移る際のチェーンの流れを見て、対応する大ギア側の歯先の向きが
合っていなかった場合は、小ギア側は無理にしても、大ギア側の歯先を少し削れば変速は
それなりにスムーズに出来る事が分かりました。

うちの場合、14Tスプロケットのフリー側の幅の狭い箇所を削り、9箇所どこでも合わせられる
ようにした後、元々14-15Tだった歯数差1Tが14-16Tとしたので2Tとなり、もう一箇所変速出来る
ポイントが出来たため、そこに対応する大ギア側の歯先を少しだけ小ギア側に向くように削りました。

※記事再アップ時(2016/07/06)現在も使用中です。
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天山をママチャリで登る

天気が悪かったのですが、午後から時間が取れたのと、前回から2週間以上 
間が開いてしまったので、さすがに乗らないと身体がなまると、雨天覚悟のママチャリで 
天山に登ってきました。 
とはいったものの、ONCRI側からで、厳木側からはまだ登っておらず、唐津市の境界で 
折り返してきました。
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 ママチャリは自分のロードバイクの2倍近く重量があり、さすがに天山は無理かと思いましたが 

試してみると非常にしんどかったですが、案外行けるものです。 
フロントが36Tで、リアは28T、クランクが165mmなのでギア比的には何とか...といったところで、 
非常にゆっくりですが、今回も足は着かずに、パンクもせずに行くことが出来ました。
むしろ下りの時にブレーキから変な音が鳴り出すので、ゆっくり下りるように気を遣いました。 
さすがに厳木側からの登りは、ちょっと無理ですかね・・・ 
その後しゃくなげの里で休憩し、案の定土砂降りになったので小雨になるまで待ち、雨の中を 
帰りました。

今日通ったコースはこちら。サイコンがなかったので、どのくらい走ったのか、 
何km/h出てるのか(ロードバイクとはスピード感が全く違いますね)分かりませんでした。 

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch…

ODO:3280km

 ちなみにその翌日、厳木側からいつもので登りました。今回は足は着きませんでした。
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ODO:3335km

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