ねるねと走ろう!?

山形をメインにロードバイクに乗った記録を書いて(描いて)おります。 乗っている自転車は、実はイオンバイクのmomentum iWant2.4 ロードバイクとしては安くて重い方ですが、頑張って山に登ります。

シティサイクル

御成山公園をポタリング(にはならなかった)

Twitterされている方が、御成山公園をトレーニングされていて、勾配が急だという話をされていたので、
いてもたっても居られなくなり、会社帰りに日没までの間に登ってみました。

スタート地点は、ここになるのでしょうか。軽くポタリングかと思っていたのですが・・・
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同じ市内にこんな激坂があったなんて。ママチャリで来るんじゃなかったと
後悔しきり。でも(ネタ的に)こんなにおいしい話はないので、
このまま帰るわけにもいかず、足を着くまで頑張ってみました。
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※ここは行き止まり付近から、下を撮ったものです。

もはや立ち漕ぎでも自重ではペダルを踏み込めないので、ハンドルを引き上げて
前輪が浮くのに耐えつつ、自重+ハンドルを引く力で登っていきます。しんどい・・・
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ペダルを踏み降ろすたびにハンドルか、フレームがしなります。
古い自転車なので、折れたら落車必至です。

平日なのに、もう日が暮れようとしているのに、
一体私は何をやってるんでしょう・・・

そうこうしていると雪で行き止まりになってて、ギリギリ救われたのですが、
こんな風になってました。ここはまだ雪があるんですね。
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ほんの少しだけ下ると、展望台があって、そこから市内を見渡せます。
話は聞いていた(あと画像は見た)のですが、本当に良い景色。
ちょうど月が昇ってきました。
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日が落ちると真っ暗になりそうなので、慌てて山を下りました。
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face005いやー。絵になるなぁ
face008絵になりません!!
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お腹がすいたし、熊や猿が怖いので、帰ろう・・・

今日通ったコースはこちら。
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e1ca3f4032336ef9ac90ff63d2fa4e05

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ペダルVP-992のグリスアップをする

ママチャリにつけているペダル、VP-992の二度目のグリスアップをしました。
元々は買ったロードの方に付属のものでしたが、付け替えて余らせていたので、
通勤用にしたときにつけておりました。
しばらく使っていたので、砂が入ってジャリジャリになっていたのが気に入らなくて、
二度目のメンテナンスです。

買った当時からわずかばかりの軽量化のために、反射板は外して
反射シールにしているのが泣かせます。
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まずは横のプラスネジを全て外します。

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そして、軸の横のプラスチックのキャップを外すと、ナット(写真右)が見えてきます。
外すと供回りを防ぐワッシャ(写真左)があり、それを外すと内側の玉押し(写真中央)が見えてきます。
(これは拭いたあとです)

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ボールも外します。一箇所に13個入ってました。
(これは拭いたあとです)

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 ピントが合ってなくて、グリス切れはしてないですが、きったなーい。
一旦全部ボロきれでふき取ります。

P_20161001_141901-1
ボール、シャフト、他の部品もふき取ってきれいにします。
必要なときはパーツクリーナーを使った方が良いと思います。
face005ふぅ。やっときれいになった。
face001でもここからが難しいです。グリスをたっぷり塗り、
反対側のペダルの回転具合を確かめつつ、同じ位のスムーズさに
なるように(お好みで少し軽くなるように)ナットを締めていきます。
玉押しはソケットレンチも入らないので、細めのラジオペンチか、
ピンセットで締めています。結構軽くしても、外側のネジを締めたらゴリゴリになりますね。
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ま、まぁそんな感じで出来上がり。うまいこと決まると気持ちが良いですね。
face008あんた絶対おかしいやろう・・・
外れないように注意して、試しに乗ってみます(前回の記事に戻る)

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置賜自転車道を途中まで走る&田んぼアート稲刈り

日曜日は米沢市小野川の田んぼアートの刈り取りに行ってきました。

http://tanbo-art.com/

稲刈りで半日過ごしましたが、芋煮とおにぎりの振る舞いもあって、
その後小野川温泉に入って良い一日でした。
face007もちろん自転車ネタもあるんだよね!?
 face005も、もちろんですよ~!
しかし、家に帰ると16:30。日暮れまでほとんど時間がありません。
ネタとして取っておいた置賜自転車道を急遽走ることにしました。
そのままロードで走るのは負荷が足りないと、通勤用ママチャリで行くことに。
前日にグリスアップと玉当たり調整した(後日レポ予定)ペダルの感じも知りたかったのです。
face008またバカなことを・・・

 早速最上川沿いを延々ママチャリで走ります。
途中工事中気味でしたが、自転車は通れるようになってました。
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 高畠駅に着き、連絡通路を渡って、駅の反対側に行きます。
face011この辺は調査済みです。エヘヘ・・・
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浜田広介記念館も通過。この頃から日が傾いてきてます。
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face012いやーん!砂利道!
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face011なんつーこともありません。ママチャリで来てて良かったです。
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こんな感じの道が延々続きます。

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しかし、ついに日が暮れてしまいタイムアップ。帰ることにします。
face005もう少し先まで行ったらゴールだったのに・・・ 
しかし、帰りは真っ暗の中、川沿いを延々ナイトラン。
ライトがあって良かったですが、コレが切れたら真っ暗かー。
と、あまり気持ちが良くなかったです。まだ街中を帰った方が良かったかな・・・
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 ということで、全部行けなくてちょっと消化不良でしたが、
トレーニングには充分なりました。 
通った道は以下の通り。距離は30km強位でしょうか。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=2466c1f45d3d928ecd1d60e28e4f0241

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生存報告(8月)

ということで、山形編お待ちの方、お待たせしました。
8月は引越しの片づけでバタバタしてて、家族であちこち行ってて
ナセBA!
http://www.library.yonezawa.yamagata.jp/naseba/
米沢納涼水上花火大会!
http://www.yonezawa-np.jp/html/event/firework.html
花笠まつり!
http://www.hanagasa.jp/
蔵王御釜! 
 http://www.zao-machi.com/31
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天元台高原!
http://www.tengendai.jp/ 
県民の森!
http://www.ymidori.or.jp/kenmori/
face005 っつーことで、全然自転車に乗る暇がありませんでした。
     てゆーかまだロードの梱包ほどいてない・・・
face008そんなこったろうと思った・・・

face005あ、で、でも片道6kmの自転車通勤にして、体力維持は頑張ってますよ!
     一応、蔵王とか、天元台とか、県民の森とか下見したし!
face001久しぶりに、またサビサビになったママチャリのサビ落としをして、
     倒れて壊れたシフターをまた換えて、整備しなおしました。
     10年経ったけど、まだまだ乗れますよー
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face009三日坊主にならないと良いけどな!
face001ということで、今のところボチボチやってます。
     早くロード復活させないとならないですが。
face008仕事もしろよ・・・
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天山をママチャリで登る

天気が悪かったのですが、午後から時間が取れたのと、前回から2週間以上 
間が開いてしまったので、さすがに乗らないと身体がなまると、雨天覚悟のママチャリで 
天山に登ってきました。 
とはいったものの、ONCRI側からで、厳木側からはまだ登っておらず、唐津市の境界で 
折り返してきました。
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 ママチャリは自分のロードバイクの2倍近く重量があり、さすがに天山は無理かと思いましたが 

試してみると非常にしんどかったですが、案外行けるものです。 
フロントが36Tで、リアは28T、クランクが165mmなのでギア比的には何とか...といったところで、 
非常にゆっくりですが、今回も足は着かずに、パンクもせずに行くことが出来ました。
むしろ下りの時にブレーキから変な音が鳴り出すので、ゆっくり下りるように気を遣いました。 
さすがに厳木側からの登りは、ちょっと無理ですかね・・・ 
その後しゃくなげの里で休憩し、案の定土砂降りになったので小雨になるまで待ち、雨の中を 
帰りました。

今日通ったコースはこちら。サイコンがなかったので、どのくらい走ったのか、 
何km/h出てるのか(ロードバイクとはスピード感が全く違いますね)分かりませんでした。 

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch…

ODO:3280km

 ちなみにその翌日、厳木側からいつもので登りました。今回は足は着きませんでした。
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ODO:3335km

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シティサイクルに乗って

整備しなおした自転車で、しばらくあちこち乗り回していました。
フロントのギアが36tでは物足りなくなり、中古で44tのクランクを入手、
ギアだけバラして着けたりしてました。

行ったところは、
・佐賀空港
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・吉野ヶ里
・嘉瀬川ダム
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・佐賀環状自転車道
・徐福サイクルロード
・三重津海軍所跡
位でした。嘉瀬川ダムは、当時キツかったですね。

サイコンは付けていたので、どの位乗ったか、どの位の速度だったか分かって
結構楽しかったです。
 ODO:2144km

自転車を分解整備(レストア)

自転車に乗りたいと思うも、家にあるのは6段変速のシティサイクルのみ。
しかも、購入してから10年近くもほぼ放置していた年代モノ。
そこで・・・・
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ちゃりんこ王国にて、Panaracer Cタイヤをタイヤチューブセット2本購入に始まり、
思い切って自転車を全部バラしました。

face001足りないもの、ボロボロになったものは購入。錆はワイヤーブラシとやすりで除去。
分解するのに必要な工具もボチボチ買い、最終的にはフレームだけに。
フレームだけにした後、ジンクリッチスプレーにて塗装。錆止めのつもりでしたが、
この上に上塗りできないことが判明。くすんだ銀色のシティサイクルが出来上がりました。

カゴは取っちゃいました。シフターはグリップシフトがイヤだったので、
サムシフター(SL-TX30-6R)を購入、ディレイラーもRD-FT35-SSを購入、変更しました。
RD-FT35-SS
face005部屋に自転車を上げて、2週間位掛かったかな・・・置いていた間、家族に非常に評判が悪かったです。
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2014/08/20時点での自転車に要した費用:24209円。新しいの買えたじゃん・・・
スタンド 308
コッタレス抜き 1111
ニップル回し 306
チェーンカッター 500
チェーン 1317
ディレイラー(RD-FT35-SS) 1074
シフトレバー(SL-TX-30-6R) 600
タイヤ 1780
Fキャリパー 1400
Rサーボ     1854
バネ        300
ブレーキシュー  300
六角ボルト    300  ハンドルポスト
六角ボルト    300  シートポスト
六角ボルト    500  Fチェーンリング
グリス       500
モリブデングリス 300
スペーサー   200
サイコン 2000
ライト 108
ライトケース 108
パンク修理 108
  〃 108
すそテープ    108
ゴムバンド    108
スーパーバルブ 108
レンチ 108
メガネレンチ   324
15mmレンチ 515
サンダー用レンチ 300
グリップ 1300
サドルカバー 216
ジンクリッチ 2600
シートポスト 592
Fブレーキワイヤー 260
Fブレーキワイヤー 260
Rブレーキワイヤー 260
Rブレーキワイヤー 260
Fブレーキワイヤー 108
Rブレーキワイヤー 108
シフトインナー   400
シフトアウター   400
ブレーキシュー 300
リムテープ    300
ベルト(パワーグリップ)108
TOTAL 24209
 

自転車に「再び」乗り始める

ひょんなはずみで、図書館で「くるくる自転車ライフ/こやまけいこ/イースト・プレス」
を読み、これがきっかけで自転車に「再び」乗り始めることに。
高校の時は自転車通学してたし、ロードマンもどきのドロップハンドルに
乗っていたので、そんなに抵抗はなかったのです。

http://www.koguma.info/
51OjkzKDHjL
この本が、その後の人生を変えることになるとは(大げさ!?)当時思いもしなかった・・・


brake
フロントキャリパーブレーキを購入

楽天市場なかさん家
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